Структура прадукту:
1. Корпус: выраблены з чыгуну fc-25 высокай калянасці;
2. Шасцярня: яна выраблена з высокай чысціні легаванай сталі 50crmnt шляхам загартоўкі і адпуску, цементации, загартоўкі і шліфоўкі;
3. Галоўны вал: легаваная сталь 40Cr высокай чысціні, загартаваная і загартаваная, з высокай грузападымальнасцю падвескі.
4. Падшыпнік: абсталяваны канічнымі ролікавымі падшыпнікамі з вялікай грузападымальнасцю;
5. Сальник: імпартаваны падвойны сальнік, які мае магчымасць прадухілення пылу і ўцечкі алею.
Прадукцыйныя характарыстыкі:
1. Спіральная каробка рулявога рэдуктара серыі T, стандартызаваная, шматразовая, усе каэфіцыенты хуткасці з'яўляюцца фактычнымі перадачамі, а сярэдняя эфектыўнасць складае 98%.
2. Рулявая скрынка спіральных канічных шасцярняў даступная з адным валам, падвойным гарызантальным валам, адным падоўжным валам і падвойным падоўжным валам.
3. Рулевая скрынка перадач можа працаваць наперад і назад, са стабільнай нізкахуткаснай або высокахуткаснай трансмісіяй, нізкім узроўнем шуму, малой вібрацыяй і вялікай апорнай здольнасцю.
4. Калі стаўленне хуткасці не роўнае 1:1, уваход па гарызантальнай восі і выхад па вертыкальнай восі - гэта запаволенне, а ўваход па вертыкальнай восі і выхад па гарызантальнай восі - паскарэнне.
Тэхнічныя параметры:
Дыяпазон суадносін хуткасцяў: 1:1 1,5:1 2:1 2,5:1 3:1 4:1 5:1
Дыяпазон крутоўнага моманту: 11,2-5713 Нм
Дыяпазон магутнасці: 0,014-335 кВт
Меры засцярогі перад устаноўкай:
1. Перад выкарыстаннем рулявой скрынкі неабходна ачысціць установачны вал, а таксама праверыць на наяўнасць сінякоў і бруду.Калі так, то яго трэба цалкам выдаліць.
2. Тэмпература эксплуатацыі рулявой скрынкі складае 0 ~ 40 ℃.
3. Праверце, ці адпавядае памер адтуліны, злучанай з рулявой скрынкай, патрабаванням, і допуск адтуліны павінен быць Н7.
4. Перад выкарыстаннем заменіце заглушку ў высокім становішчы на выпускную, каб гарантаваць, што газ у рулявой скрынцы выходзіць падчас працы.
Ўстаноўка і абслугоўванне:
1. Рулявая скрынка можа быць усталявана толькі на плоскай апорнай канструкцыі, якая амартызуе і ўстойлівая да кручэння.
2. Ні ў якім разе нельга забіваць шкіў, муфту, шасцярэньку або зорачку ў выхадны вал, што прывядзе да пашкоджання падшыпніка і вала.
3. Праверце, ці з'яўляецца рулявая скрынка гнуткай пасля ўстаноўкі.Для афіцыйнага выкарыстання, калі ласка, правядзіце тэст без нагрузкі, а затым паступова загружайце і працуйце ў звычайным рэжыме.
4. Рулявая скрынка не павінна быць выкарыстана звыш намінальнай нагрузкі.
5. Перад выкарыстаннем праверце, ці нармальныя ўзровень алею і рулевая скрынка.
Змазка:
1. Пачатковы перыяд выкарыстання складае два тыдні або 100-200 гадзін, які з'яўляецца пачатковым перыядам трэння.Паміж імі можа быць трохі металічных часціц трэння.Не забудзьцеся ачысціць салон і замяніць яго новым змазачным алеем.
2. Пры працяглым выкарыстанні замяняйце змазачнае масла кожныя шэсць месяцаў да аднаго года або 1000-2000 гадзін.
3. Масла рулявога механізму павінна быць 90-120 градусаў трансмісійнага алею PetroChina.Ва ўмовах нізкай хуткасці і невялікай нагрузкі рэкамендуецца выкарыстоўваць трансмісійнае алей 90 градусаў.Ва ўмовах вялікай нагрузкі і высокай тэмпературы рэкамендуецца выкарыстоўваць трансмісійнае алей 120 градусаў.
Рулевая скрынка, таксама вядомая як камутатар і рулявы механізм, - гэта механізм перадачы магутнасці і серыя рэдуктараў, якія шырока выкарыстоўваюцца ў прамысловай сферы.У цяперашні час у рулявой скрынцы рэалізавана стандартызацыя і дыверсіфікацыя спецыфікацый.Рулевая скрынка мае адну вось, двайную гарызантальную вось і адзінарную падоўжную вось, а падвойная падоўжная вось неабавязковая.Фактычнае каэфіцыент перадачы складае 1:1:5 і 1:1:2:1:5.Рулевая скрынка можа працаваць наперад і назад, а нізкахуткасная або высокахуткасная трансмісія працуе стабільна.Калі каэфіцыент хуткасці рулявога механізму не роўны 1:1, уваход па гарызантальнай восі і выхад па вертыкальнай восі - гэта запаволенне, а ўваход па вертыкальнай восі і выхад па гарызантальнай восі - паскарэнне.
Час публікацыі: 13 красавіка 2022 г